Filtry STEYR PROFI

Filtry Steyr Profi — ciągnik z serii 4000 i 6000 oraz filtry SF-Filter

Steyr Profi to seria ciągników rolniczych obejmująca 26 wariantów, od 4100 do 4145 i od 6115 do 6150, w tym wersje Classic, CVT i ET. Ponieważ ciągnik tej klasy pracuje przy orce, transporcie i pracach z hydrauliką zewnętrzną, filtry wymieniane są w nim w kilku punktach, a o tym, który numer pasuje, decyduje silnik konkretnego wariantu. W serii różnią się one wyraźnie: 4125 Profi ma silnik FPT 4,4 l, 6140 Profi jednostkę CNH N67ENT, a 6125 Profi Classic silnik w normie Tier 3, więc filtry SF-Filter najlepiej dobierać na stronie właściwego wariantu.

Jaki filtr oleju do Steyr Profi?

W wariantach 6140 Profi i 6125 Profi Classic stosuje się SP4895 albo SP5190. Wariant 4125 Profi z silnikiem FPT 4,4 l ma własny filtr oleju SP4375, więc w ciągnikach 4000 warto najpierw sprawdzić oznaczenie silnika, a dopiero potem numer wkładu.

Filtr paliwa i filtr powietrza do ciągnika Steyr Profi

Wspólnym numerem filtra paliwa we wszystkich trzech opisanych wariantach jest SKV386; 4125 Profi ma do niego dodatkowo SK3232. Filtr powietrza SL5661 i SL81208 występują zarówno w 4125 Profi, jak i w 6140 Profi oraz 6125 Profi Classic. Ciągnik pracujący w sezonie żniw i podorywek zasysa duże ilości pyłu, więc filtr powietrza zapycha się szybciej niż filtr oleju, a skutkiem zaniedbania jest spadek mocy i dymienie.

Filtr hydrauliczny i kabinowy Steyr Profi

Do hydrauliki pasuje we wszystkich trzech wariantach HY90500/1, a dalej zależnie od wersji SPH9553 (6140 Profi i 6125 Profi Classic) lub SPH12511 (4125 Profi). Filtry kabinowe SKL46190 i SKL46191 są przypisane do wszystkich trzech wariantów, a w 6140 Profi dochodzą jeszcze odmiany SKL46191-AK i SKL46190AKP. Zapylona kabina ciągnika męczy operatora w czasie całodziennej pracy, dlatego wkład kabinowy warto wymieniać co sezon.

Filtry do wariantów Steyr Profi z różnymi silnikami

Wariant 6140 Profi (od 2012, silnik CNH N67ENT Tier IV) korzysta z filtrów oleju SP4895 i SP5190, filtrów paliwa SKV386, SK3339 i SK3297/2 oraz filtrów powietrza SL5660, SL5661 i SL81208. Wariant 4125 Profi (od 2020, FPT 4,4 l, 99 kW) ma filtr oleju SP4375, filtry paliwa SK3232 i SKV386 oraz filtry powietrza SL5661 i SL81208. Starsza 6125 Profi Classic (2009–2011, Tier 3) pracuje z SP4895 i SP5190, a w paliwie i powietrzu ma szerszy wybór: SKV386, SK48677, SK3122 i SK3243-H-HNBR oraz pięć filtrów powietrza, SL5660, SL5661, SL6490, SL6491 i SL81208. Ponieważ nazwa wariantu nie zawsze mówi, jaki silnik jest pod maską, dobrze jest sprawdzić tabliczkę znamionową i dopiero wtedy wybrać filtr.

Jeśli masz wątpliwości przy doborze, chętnie pomożemy: pon.–pt. 8:00–16:00.